domingo, agosto 07, 2022

Actualidad, Internacionales, Unión Europea

Aviones espía de la UE ayudan a frenar la marea de migrantes en el Canal de la Mancha

Los oficiales miran las pantallas de control a bordo del avión Bombardier 604

Oficiales de la Fuerza Aérea monitorean la situación en tierra o en el mar desde las pantallas de control a bordo del avión Bombardier 604. Antes del amanecer, unos 200 migrantes fueron espiados desde 1.000 metros de altura sobre el Canal de la Mancha. Con solo la luz de la luna se pudo documentar el éxodo de migrantes que intentaban navegar en botes improvisados ​​a Inglaterra.

Al amparo de la oscuridad, esquivaron la detección de las autoridades francesas, llegando a la costa de Calais con balsas inflables, infladores de pie e incluso una canoa. Pero fueron detectados por una nueva misión de vigilancia aérea lanzada por Frontex, la guardia de fronteras y costas de la Unión Europea, luego de la muerte de 27 migrantes el mes pasado, cuando su barco improvisado zozobró en el Canal de la Mancha.

Después de que se rompieron las negociaciones de control fronterizo con el Reino Unido, Europa decidió comenzar a enviar aviones espía a lo largo de la costa para detener el flujo de personas hacia las heladas aguas del mar del norte. En un vuelo a lo largo de la costa francesa y belga, el pasado jueves se observó al menos parte de lo que se cree que es el mayor número de migrantes que cruzan el Canal de la Mancha desde la última tragedia.

“Esta ha sido la mañana más ocupada hasta ahora”, declaró a la prensa el primer teniente Tim Wezelenburg, un aviador danés, después de pilotar la operación durante cinco horas y media.

Al menos tres botes, incluida la canoa de un solo hombre, llegaron a las gélidas aguas.

Más tarde, botes y una canoa, que transportaban a 60 migrantes, fueron llevados a tierra en Inglaterra en las primeras horas de la mañana del jueves. Después en un helicóptero de la guardia costera y un bote salvavidas RNLI fueron trasladados para asistir a una mujer herida.

Un grupo de personas traídas a tierra desde pequeñas embarcaciones en el Canal espera en la estación de botes salvavidas Dungeness

Se impidió que siete barcos más entraran al agua gracias al equipo a bordo del avión espía de Frontex, un avión Bombardier Challenger 604 especialmente modificado suministrado por la Fuerza Aérea Danesa, que alertó a la policía francesa en tierra.

“En la playa, pudimos ver que la gente se escondía mientras intentaba inflar una balsa salvavidas más grande. Pudimos coordinarnos con la policía local para bloquearlos “.

Un testigo dijo que una canoa, con tres migrantes a bordo, había estado en el mar durante nueve horas antes de que se enviara una alerta de rescate.

En una operación dramática, un paramédico fue subido a un bote salvavidas desde el helicóptero para tratar a una mujer que supuestamente tenía lesiones en la columna y a un hombre con lesiones en las manos después de que la pareja fuera rescatada por un barco del RNLI.

Hubo preocupaciones de que la mujer herida pudiera necesitar ser trasladada en avión al hospital, pero los oficiales de la guardia costera dijeron que el paramédico había evaluado que podía ser tratada a bordo. Más tarde fue vista caminando por una pasarela después de ser llevada a tierra en Dover. Entre los 60 migrantes que fueron rescatados durante la noche había un bebé y un niño de seis o siete años.

Los paramédicos regresan de la operación de rescate

Cuarenta migrantes más desembarcaron en la playa de Dungeness, Kent a la 13:30 después de ser llevados a la costa en un bote salvavidas del RNLI. El grupo, compuesto principalmente por hombres, pero que también incluía a un puñado de mujeres y niños, subió a bordo, escoltado por el Servicio de Control de Inmigración.

Los migrantes llegan a Dungeness

El miércoles, 36 migrantes cruzaron el Canal de la Mancha en un solo bote, el primer cruce después de una semana de mal tiempo. El grupo de hombres fue llevado al puerto en el puerto de Dover en Kent a bordo del buque de la Fuerza Fronteriza Hurricane. Fueron los primeros en realizar la travesía desde el 5 de diciembre debido a las malas condiciones climáticas en el Canal.

Hasta ahora, más de 26.000 migrantes han cruzado el Canal de la Mancha para llegar al Reino Unido este año, más del triple que en 2020. La vigilancia aérea sobre el Canal de la Mancha se ha convertido en una operación favorecida tanto por el Reino Unido como por la UE para ayudar a monitorear los cruces de migrantes.

En una operación separada el jueves por la mañana, un avión de la guardia costera también sobrevoló la recta de 33 kilometros, pero no se comunicó con la misión liderada por Frontex.

La tripulación de la aeronave danesa se mantuvo en vuelo después de que pudieron atrapar a un sospechoso que creen que puede ser el traficante contrabandista. El presunto delincuente fue visto dejando un bote en una playa cerca de Calais y, utilizando radares de alta tecnología y cámaras térmicas, fue rastreado hasta un apartamento cercano, lo que permitió a un oficial de policía francés, que viaja en el avión, avisar a sus colegas.

“Incluso pudimos guiar a los patrulleros en la carretera que atraparon al perpetrador”, dijo el primer teniente Wezelenburg.

El avión espía Frontex de la UE, equipado con radares de última generación y cámaras de alta definición, también ha podido brindar a las autoridades francesas una mejor comprensión de los intentos de cruce.

Primer plano de los sistemas de cámaras Frontex, en la parte inferior del propio jet

Al identificar la forma en que surgen los campamentos en la costa francesa, es probable que los guardias fronterizos detecten las bases potenciales que los migrantes utilizan para intentar cruzar.

El primer teniente Wezelenburg agregó: “Estamos llegando al punto en el que podemos ver rápidamente si un campamento es utilizado o no. Tiendas de campaña cerca de las dunas en el lado francés del Canal pueden ser avistadas desde el aire por el avión de Frontex

Si bien el objetivo oficial de la misión es “evitar más pérdida de vidas” en el Canal de la Mancha, Frontex está bajo presión para ayudar a los franceses a reprimir las operaciones de tráfico ilícito de personas en Europa.

En una cumbre de líderes europeos en Bruselas el jueves, los Países Bajos y Bélgica expresaron su preocupación por las pandillas que atraen a los inmigrantes a Calais. Sus instalaciones de asilo están bajo una presión significativa debido a los llamados “movimientos secundarios” de personas que viajan a la costa francesa.

Un diplomático de alto rango de la UE manifesto: “Están los destinatarios de la migración secundaria, principalmente Alemania, Bélgica y los Países Bajos. Hay un problema particular en Calais “.

Mark Rutte, el primer ministro holandés, dijo a los aliados que la afluencia de inmigrantes significa que la infraestructura de asilo está llegando “al límite de lo que puede hacer para cuidar todas las personas que ingresan”.

Emmanuel Macron, el presidente francés, ha dicho a sus colegas que utilizará su mandato en la presidencia rotatoria de la UE para revisar la política migratoria del bloque y hacer frente a la crisis de Calais.

“Las redes delictivas y el contrabando han sido un problema aquí desde 2015. Eso no es algo nuevo, pero hemos visto continuamente nuevas formas de contrabando por parte de estas redes delictivas, por lo que tenemos que intentar ir un paso adelante”, agregó el diplomático.

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